7月：羽衣町民に対して、3.3.30道路計画に関する以下のアンケートを実施

アンケート結果：91.4％が28m道路計画に反対

5月17日：「羽衣町の街づくりを考える会」（仮称）の発足会

発足会には羽衣町を中心に47名が参加。以下はその時配布した資料。

4月27日：羽衣町有志の会（仮称）にて「羽衣町の街づくりを考える会」発足を提案

以下資料は発足会開催のご案内で、羽衣町の道路計画予定地周辺に配布したもの。

4月19日：出前講座「道路計画説明会」　於羽衣中央会館

立川市の行政サービスの一貫である「出前講座」を開催することを依頼し、羽衣中央会館にて開催。都庁から8名、立川市から2名の担当者が出席し、前年12月の住民説明会と同じスライドを使った説明がなされた。住民からは60名もの皆さんが参加。関心の高さが伺えた。

＜説明会での主な発言＞
①今まで放っておいて、なぜ今やるのか、そうした説明がない。我々はずっとここに住んでいる。
（都の回答）昭和36年に計画し、これまでなかなか整備に至らなかったのは申し訳ない。多摩地区の重要な骨格路線になっているので。
②混雑緩和というが、駅に向かう道路の渋滞は、南北に延びる道路の渋滞とは違う。駅に向かう道路が混んでいるのは駐車場がないからで、今回の計画道路では解消にならない。それに南北の道路はそれほど渋滞していない。
③今回は対象外だが、今後、都道（145号線）の南の道路計画（羽衣町2丁目～東京女子育大学～南武線）もやる予定だが、その計画は具体的にどうなっているのか。
④高齢化や若い人の車離れ等、車は全体的に減少している。道路をどんどんつくる時代ではない。大阪、埼玉、千葉等大都市でも無駄な都市計画道路は廃止している。東京都も豊洲問題等お金もかかる。都知事は「都民ファースト」と言っているが、この道路計画についてはどのような立場か。
（都の回答）都知事は3･3･30号線は推進していく立場である。
⑤計画道路に該当する土地・家の人は、自分で代替えの住み家を探すのか。
（都の回答）自己の責任でおこなってもらう。
⑥都のビデオでこの計画によって、救急車が渋滞で立ち往生することがなくなるとあったが、そのことを消防庁に聞きにいったが、現在でも渋滞でこまる実態はないと説明をうけた。ビデオは事実と違うのではないか。
⑦今回の事業の総予算と該当世帯は何件か？

（都の回答）現在はわからない。

以下は周辺住民に配布したお知らせ。